Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2

ID#10064

Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2 ID#10064

Розничный магазин: Нет в наличии
Поставка со склада: Нет в наличии
ПОД ЗАКАЗ Срок поставки: 30 дней: Осталось 2 штуки

Товар с выбранным набором характеристик недоступен для покупки

Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2

Пожалуйста выберите:

490 520 540 560 580 610

746 510 ₽

Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2

746 510 ₽

Добавить в избранное

Печать

Добавить к сравнению

Категории: Шоссейные/Эндюренс

Теги: гоночный велосипед купить где купить велосипед для гонок Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2 Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2 купить Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano купить Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano где купить Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano велосипед купить гоночный велсоипед на шоссе

Обзор
Характеристики

Велосипед шоссе Specialized S-Works Tarmac SL8 Shimano 105 Di2, нет ничего быстрее Tarmac SL8 благодаря сочетанию аэродинамики, лёгкости и качества езды, которое раньше считалось невозможным. После восьми поколений и более двух десятилетий разработки это не просто самый быстрый Tarmac — это самый быстрый гоночный велосипед в мире. Готовы к этому? Аэродинамика или лёгкость сами по себе не помогают выиграть гонку — важна скорость. Для достижения этой скорости требуется бескомпромиссное сочетание аэродинамики, лёгкости, жёсткости и податливости. Благодаря моделированию гонок с использованием реальных данных наша команда Ride Science уверена, что Tarmac SL8 — самый быстрый гоночный велосипед, когда-либо созданный на важных трассах: на 16,6 секунды быстрее на 40 км, на 128 секунд быстрее на Милан-Сан-Ремо, на 20 секунд быстрее на легендарном подъёме Турмале. Мы добавляем аэродинамику туда, где это важно — на переднюю кромку, — а не только туда, где она хорошо выглядит. В результате мы создали наш самый аэродинамичный шоссейный велосипед из всех, что мы когда-либо делали. Да, он аэродинамичнее, чем Venge. Чистый воздух оптимизирован для максимального преимущества благодаря новому носовому обтекателю Tarmac — Speed Sniffer. Благодаря смещению рулевой трубы назад — трубы, которая определяет ширину рулевой трубы — передняя кромка рулевой трубы может быть значительно острее, обеспечивая гораздо меньшее сопротивление. В соответствии с новыми правилами UCI, Tarmac SL8 оснащён самым узким и самым аэродинамичным подседельным штырём из всех, что мы когда-либо делали, — что обеспечивает более чистый отвод воздуха от ног. Разве победа не пахнет сладко? Tarmac SL8 вобрал в себя опыт Aethos, что позволило легко построить велосипед с минимальными требованиями UCI и полной аэродинамической настройкой. Команда создала потрясающую, масштабную раму весом 685 граммов — на 15% легче Tarmac SL7 и легче всех остальных велосипедов Мирового тура*. Сделав основной акцент на лёгкости нижней трубы, подседельной трубы и задней части велосипеда, мы применили опыт Aethos. Форма рамы настолько эффективно несёт нагрузку, что дополнительные слои жёсткости из карбона становятся излишними. *Если, конечно, не считать тот случай, когда Каспер Асгрин гонялся на нашей 585-граммовой раме Aethos на этапе Тура. Благодаря значительному увеличению жесткости по отношению к весу — улучшение на 33% по сравнению с SL7 — Tarmac SL8 выводит легендарную управляемость, агрессивную отзывчивость и проверенную чемпионатами мира геометрию на новый уровень. Велосипед жестче на педалях, точнее на руле и сочетает это с податливой ездой в седле, что устанавливает новый стандарт комфорта гоночных велосипедов. Благодаря нашей технологии Rider-First Engineering каждый гонщик, независимо от роста, получает одинаково беспрецедентное качество езды и управляемости. В седле Tarmac SL8 обеспечивает на 6% большую податливость, паря на неровной дороге с уникальным ощущением гибкости в напряженном мире гоночных велосипедов. Проверенная геометрия Tarmac и 32-миллиметровый зазор покрышки идентичны SL7, что обеспечивает легкую адаптацию и универсальность для использования шин большего объема при необходимости. Различий между двумя мужчинами-велосипедистами может быть больше, чем между мужчиной и женщиной. Половая принадлежность сама по себе не даёт достаточно данных для специализации, а это значит, что разделение велосипедов на мужские и женские — условно и устарело. Каждый гонщик может получить преимущество нового уровня с Tarmac SL8. Пора выйти за рамки гендера. S-Works Tarmac SL8 оснащен только лучшими компонентами. Полный групсет Shimano 105 серии 7170 Di2 с двухсторонним измерителем мощности и колёса Roval Rapide CLX II, готовые к бескамерному использованию, идеально дополняют самую быструю в мире раму.

Рама	S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Вилка	S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Рулевая	S-Works
Тормозные ручки	Shimano 105 7170 di2
Тормоза	Shimano 105 7170 di2
Манетки	Shimano 105 7170 di2
Переключатель передний	Shimano 105 7170 di2
Переключатель задний	Shimano 105 7170 di2
Шатуны	Shimano 105
Кассета	Shimano 105
Цепь	Shimano 105
Подседельный штырь	S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
Седло	Selle Italia
Втулки	C38D Carbon
Обода	C38D Carbon
Покрышки	Continental 700x30c
Руль	Controltech
Вынос	Controltech
Бренд	Specialized
Размер	490, 520, 540, 560, 580, 610
Размер колес	700C